AP 168 – Zeitverwendung als Nutzenkomponente von Verkehrsdienstleistungen

Beschreibung

Zeitverwendung als Nutzenkomponente von Verkehrsdienstleistungen – Dargestellt am Beispiel von Bahnreisen

Gegenstand: Untersuchung der Nutzenkomponente „Reisezeit als Nutzzeit“ als Möglichkeit zur Kompensation des Nutzenentgangs durch die Reisedauer sowie anschließende Marktsegmentierung auf Basis zeitbezogener Nutzenkomponenten

Art des Arbeitspapiers: Theoretisch-konzeptionelle Untersuchung des Stands der Forschung in Bezug auf den Faktor Zeit im Dienstleistungsmarketing sowie empirische Analyse zur Identifikation zeitbezogener Marktsegmente und zur Erklärung unterschiedlicher zeitbezogener Nutzenstrukturen

Methode: Literaturanalyse, empirische Analyse

Ziele:

• Theoretisch-konzeptionelle Begründung der Nutzenstiftung durch Reisezeitnutzung
• Entwicklung eines zeitbezogenen Segmentierungsansatzes
• Erklärung unterschiedlicher zeitbezogener Nutzenstrukturen durch exogene Faktoren

Zentrale Ergebnisse:

• Der systemimmanente Wettbewerbsvorteil Zeitverwendung der Bahn gegenüber anderen Verkehrsmitteln wird bisher nur unzureichend im Marketing berücksichtigt.
• Insbesondere die produktive Zeitverwendung birgt ein unausgeschöpftes, segmentspezifisches Marktpotenzial.
• Insbesondere situative Faktoren vermögen Unterschiede in der Nutzenbewertung der Zeitersparnis und der Zeitverwendung zu erklären.

Zielgruppe: Unternehmensführung / Wissenschaftler / Studierende